[VIP第1年] 指数:3
锅炉风机运行时，由于鼓风机在隔声室内产生负压，大量的室外新鲜空气就会自动进入隔声室，首先和引风机电机进行热交换，使之冷却降温，室内温度保持50℃左右。那么，风机轴承温度过高的原因是什么?
1、锅炉风机轴承温度升过高，很可能是由于箱体剧烈振动造成的。锅炉风机轴承包自身存在倾斜，轴承在轴承包内呈倾斜状态，导致风机轴承在运行时温度高。其产生的原因是风机安装、检修质量不高，轴承在允许调节角度的临界边缘运行。
2、当润滑剂质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足或轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小，也会引起此类问题;
3、锅炉风机轴承包未按标准加入规定的油脂。一般情况是岗位人员担心风机缺油造成轴承烧损，在加油时加入量过多，这时现象为温度持续不断上升，到达某点后(一般在比正常运行温度高10～15℃左右)就会维持不变，上海ABL轴承直线轴承LB6A，上海ABL轴承直线轴承LB6A，然后会逐渐下降。
4、锅炉风机的轴承异常，造成轴承发热。轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心，风机滚动轴承损坏或轴弯曲，都是影响风机轴承温度的因素之一，上海ABL轴承直线轴承LB6A。 轴承是一类常用的机械五金产品，良好的轴承在使用过程中是需要具有优良的密封性能的。上海ABL轴承直线轴承LB6A
NSK轴承噪音
NSK轴承在工作操作中允许有轻微的噪音，如果噪音过大或不寻常的噪音或崩溃，然后NSK轴承失败。
NSK轴承噪声是更复杂的原因，一个是表面磨损的轴承内外环。由于这种磨损和撕裂，NSK轴承和外壳，轴承和轴套之间的关系的损害，导致偏离正确的位置在高速轴的轴产生异响。当轴承的疲劳，金属薄片表面，但也将增加NSK轴承的径向间隙产生异响。此外，NSK轴承润滑不足，形成干摩擦，和轴承等将有破裂的声音异常。松动NSK轴承磨损，笼松动损坏，也有异响。 江苏ABL轴承SKF6308-2Z滚动轴承损坏。解决方法：更换滚动FAG轴承。
测量轴承游隙
在安装圆锥孔轴承时，测量轴承游隙至为重要。在测量轴承内部游隙时，必须带上清洁的橡胶手套。另外，在测量轴承内部游隙时，务必保证滚子处于正常位置。
在测量单套轴承的内部游隙时，要将轴承立放于测量平台上，手按住轴承外圈，切勿使内外圈倾斜，并将内圈左右旋转1/2~1周，使滚子稳定下来。而后，使左右二列的任一滚子处于正上方。测量内部游隙采用塞尺，测量位置与测点随轴承外圈外径的尺寸不同而有差异。请确认更新轴承与拆卸轴承以上项目相符。
轴承磨损
轴承作为重要零件，运用于各种大小型机械，而一些机械（例如破碎机）的工作环境粉尘多，当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内，造成轴承座内的润滑油或润滑脂变质，润滑不良，继而使轴承出现磨损。
轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大，热量增加，从而导致轴承温度升高。
安装不当
安装不当是轴承发热的另一重要原因。因为轴承安装的正确与否，对其寿命和主机精度有着直接影响，故安装时要求轴与轴承孔的中心线必须重合。
如果轴承安装不正，精度低，轴承存在挠度，转动时就会产生力矩，引起轴承发热或磨损。另外，轴承还会产生振动，噪声增大，也会使温升递增。
冷却不足
冷却不足通常表现为：管路堵塞，冷却器选用不合适，冷却效果差等。
润滑管路的冷却器结垢堵塞，会致使冷却效果变差，特别是夏季生产，此问题尤其普遍。个别厂家不惜加大或并串联冷却器来加强冷却效果。
冷却器结垢严重，轴承温度过高频繁报警的情况在很多生产现场都会遇到，比较有效的处理办法是每年入夏之前对冷却器进行酸洗除垢。 润滑脂的低温转矩由起动转矩和转动60mm后转矩的平均值表示。
润滑脂是双向推力球轴承在工作中不可缺少的，任何的skf轴承的维护保养都离不开润滑脂，有人就问了，是不是润滑脂越多越好呢?答案当然是否定的，下面就双向推力球轴承在使用润滑脂应注意的事项。
双向推力球轴承在保养时，过多的润滑脂其实有很多危害。因为润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。
如果润滑脂填充量愈多，磨擦转矩就会愈大。同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于skf轴承内部空间容积的60％以后，磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。随着润滑脂填充量的增加，双向推力球轴承温升直线提高，同样的填充量，skf轴承的温升又高于开放式轴承。一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，多不得超过内部空间的50％左右。 拆卸下TIMKEN轴承检修时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。江苏ABL轴承SKF6308-2Z
安装SKF轴承前，在检验合格的轴与外壳的各配合面涂布机械油。上海ABL轴承直线轴承LB6A
轴承的选择
轴承型号的选择：轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。
2、轴承游隙的选择：用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%(轴承室是铝的除外)。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到比较好的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。 上海ABL轴承直线轴承LB6A
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